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郭川失联!
昨晚(26日)开始,
这条消息牵动了无数国人的心。
据新华社北京10月26日电 正在单人驾驶帆船穿越太平洋的中国职业帆船选手郭川在航行至夏威夷附近海域时,于北京时间25日下午三点之后与岸上团队失去联系。
郭川航行岸上团队27日发布公告:北京时间今天11时30分,郭川岸队接到美国檀香山海岸警卫队电话,乘坐某美国海军两栖攻击舰驰援郭川的搜救人员已经设法登上了“中国·青岛”号,但在船上没有找到郭川。
郭川岸队航海技术专家综合从美国海事搜救队获得的图片、视频和电话交谈信息确认郭川于北京时间10月26日15时至15时30分之间因突发事故落水。团队认为事故原因有两种可能,均与目前随船漂落在海水中的大三角帆有关。
北京时间今天14时30分左右,美国檀香山海岸警卫队宣布暂停对郭川的空中飞行扫描搜索,并发布了搜救报告。北京时间今天(27日)16时57分,中国海上搜救中心人员也满怀同情地向郭川岸队电话通报了暂停搜救的情况。
国际海上搜救机构已于今日向所有往来事发海域的船只发出通告,要求进入该海域的所有船只在航行同时搜寻郭川。
郭川很久都没有更新的微博下,
被关心的留言刷屏1400条。
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郭川是谁?
郭川,1965年生,山东青岛人。毕业于北京航空航天大学,随后在北京大学取得MBA学位。
曾参与过国际商业卫星的发射,现为职业竞技帆船赛手。是两项航海世界纪录保持者。
在资深帆船爱好者的眼中,
郭川就是神一样的存在,
是当之无愧的顶尖高手。
2013年,郭川驾驶40英尺帆船从青岛出发,历时138天完成单人不间断环球航行,创造了该级别无动力帆船单人不间断环球航行的世界纪录。两年后,他率领国际船队驾超级三体船成功创造了北冰洋(东北航线)不间断航行的世界纪录。
某门户网站上的一段话虽然看似有些夸张,却说得也在理:“简单说,世界上已经有超过5000人次登上过珠穆朗玛峰,而完成帆船单人不间断环球航行的人不超过200人,而完成40英尺级帆船单人不间断环球航行的人只有一个,那就是郭川。”
郭川的“中国·青岛”号三体帆船
他曾在通参加中国航海日大会
2013年7月11日,郭川以采水员的身份,参加了在南通举办的中国航海日大会。“早在上世纪90年代,我就曾到过南通,印象中的南通位于长江入海口,是一个经济发达的沿海城市。 ”他表示,非常高兴能够再一次踏上南通的土地,与南通人民分享他的航海故事。
在接受采访时,郭川的质朴话语至今让人印象深刻。他说:“并不需要每一个人都像我一样做极限运动,但每个人都能为海洋做些事,做保护海洋环境的倡导者、推广者。”
这次,郭川选择挑战的是?
北京时间10月19日5时24分11秒,郭川驾驶“中国·青岛”号三体帆船于从旧金山金门大桥起航,进行单人不间断跨太平洋创纪录航行,目的地上海金山。
10月17日,中国驻旧金山总领馆官员、当地留学生代表等人为郭川(左前)壮行。(来源丨新华社)
出发以来的这几天,广阔无垠的茫茫太平洋上,只有郭川一只船一个人,孤零零地向着远方进发。
10月18日,美国旧金山湾,郭川在他的三体帆船上。(来源丨新华社)
航行刚开始,郭川就遇到了大风。根据郭川发回的航海日记记录,他的船速最快达到了34节(约63公里/小时)。因此,郭川无法保证睡眠,第一天,他只睡了两个小时,失联的前两天,由于帆船始终高速前进,郭川在24小时内,只睡了4个小时。
新挑战,难在哪里?
“北冰洋航线和其他不同,”一位航海爱好者总结道,“北冰洋白令海峡不仅寒冷,而且还有封冰期,郭川团队必须要赶在封冰期之前,有限的窗口期中顺利通过才行,对时间和时机的把握有很高的要求。”
失联之前,他经历了什么?
微信公众号“郭川航海”,
记录了郭川航海前到失联
这一段时间的日志。
从图文视频资料中,
航海的艰辛与风险可窥见一斑。
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郭川航海日志
10月20日 儿子的笑声,最美妙的歌
“青岛”号在郭川熟练的操作下,以平均20节以上的速度在划过太平洋水面。短短两天,郭川就驾驶“青岛”号航行了500海里,几乎走到了旧金山和夏威夷的中间。此前,郭川早就制定好了航行计划,他让“青岛”号航行在高压系统的东南侧,充分利用北风快速前进。并计划在下一个顺风转向后,让“青岛”号赶上顺风,这样就能一路向西航行。
在一望无际的太平洋上,郭川只有帆船作伴。为了减轻对家人的思念,他在出发前就提前做好了准备,将自己小儿子的笑声编辑成音乐。每当想起家人时,就能听见小儿子天真的笑声,那是郭川最幸福的时刻,“这是世界上最美妙的歌,最让我安心。”
10月23日 风速突然变大
航行的第四天,郭川又碰上了麻烦。当天中午之后,风速突然增大到25节左右。郭川把大前帆收起,升上J1帆并将主帆缩一级。当天下午,他驾驶着“青岛”号乘着海风,以27-30节的速度,在太平洋上疾驰,最快甚至达到34节。
“这种高速航行,要特别小心”,郭川说道。其实,高速是他最喜欢的状态。
10月24日 偶遇飞鱼
航行第五天,“青岛”号和他的船长终于迎来了温和的一天。10-15节左右的海风,带着郭川和三体船,以15节左右的速度,匀速向西行驶。经过几天的行驶,郭川已经向西航行了两个时区,到了夏威夷群岛的北边。
平稳的航行也让郭川多了一些时间休息,他终于能睡到4个小时,“这好像是长跑间隙短暂地休息,可以让我在接下去的航行中保持更好的体力。”在无边无际的太平洋上,“青岛”号还没有碰到过任何人,只有还海鱼时不时的偶遇。
郭船长在航海日志中写到,启航的第一天就有鱼撞到了“青岛”号。今天,又有一条鱼撞上了,“幸好不是鲸鱼,否则就麻烦了。”帆船不像机械船那样,引擎会发出很大声音。三体船无声无息的在海上航行,而且速度很快,鱼来不及反应就撞上了,特别是飞鱼。
10月25日 一切尽在掌握
经过了几天平稳的航行,郭川和“青岛”号遇到了两个乌云团,以及随之而来变换不定的还分。风速在15-25节之间不断摇摆,给郭川和三体船带来了巨大的压力。作为一名老水手,郭川最终还是让“青岛”号处在自己的掌控之中,根据风力不断做出调整。
北京时间10月25日15时左右,郭川与岸队和亲友通过卫星电话联络,通报当时航行情况,自述航行顺畅,估计将于11月5、6日抵达目的地上海。
然而就在通话结束后不久,岸队观察到帆船在美国夏威夷海域出现航速减慢的状况,于是尝试联系郭川,但郭川对卫星电话和互联网通信均无应答。
郭川失联海域
由于郭川需要节省海事卫星电话的数据流量,他通常在不需要与岸队联络时关闭卫星电话。此时帆船位于夏威夷西约900公里海域,由船载全球卫星定位系统(GPS)支持的航行轨迹跟踪仪是唯一可以确认帆船仍在继续航行的信息来源。
此后,郭川持续失联。
船长,我们等你归来!
2013年单人不间断环球航行,在经历了137天的孤独漂泊之后,郭川说他最想做的一件事是:家人的拥抱,还有……洗上一天热水澡!
郭川的航海经历,总是能让人联想到李安的电影《少年派的奇幻漂流》。男人的家乡是船舱和远方,船长的征途是星辰和大海。郭川的甲板上少了一只老虎,却多了一些寂寞,少了一点恐惧,却多了一分坚定。男人的家乡是船舱和远方,船长的征途是星辰和大海!
事实上,郭川在这些年来的航海过程中,曾多次遇险,也曾经遇见大三角帆跌落水中的事件,但他每次都能利用丰富的航海经验,最终化险为夷:
2012年11月30日,“青岛”号行驶至热带风暴南侧,郭川当机立断,改变方向,成功摆脱了灾难性天气的威胁。
2012年12月27日,“青岛”号大前帆突然发生破损,帆坠落水中,郭川紧急将船停住,在漆黑的夜里花费一个多小时把帆从水中捞起。
2013年1月7日,大三角帆的卷帆器意外发生故障,导致帆的一条边被撕裂,暂时无法使用,郭川临时换上小球帆替代。
期待奇迹再次降临!
最后附上一首诗,
送给包括郭川在内的所有勇士:
“黄昏时分的寂静,反复无常的激情”
致大海
·普希金·
来源/新华社、人民日报、中新网、我的青岛、新民晚报、天生勇气等
部分图片&视频来源/郭川航海等
编辑/王玮丽